在那之后工作就紧张起来,一直空闲没往下看。直到上次天气不好航班取消,转高铁回北京。在火车上终于有时间把这本书全读完。很多细节很好玩。例如彼得·德鲁克还在英国投资银行工作时,那位永远只买卖克莱斯勒一只股票的套利高手,却不知道这是个汽车公司。
书的最后阶段,浓墨重彩描述了通用汽车公司的管理层。
经济大萧条时代,劳斯莱斯亏损严重准备清盘。一位中层闯入高管会议,要求给自己10分钟。按照他的办法,1933年劳斯莱斯获得盈利。他也就成为总经理。扭亏的办法是:把车卖给黑人。由于种族歧视,有钱的黑人无法进入白人上流俱乐部。但劳斯莱斯能帮他们显示身份。然而,当时劳斯莱斯公司拒绝卖车给黑人,黑人往往得找白人代买。
也就是这位经理,在二战时期顶住各种压力雇佣了2000名文盲黑人妓女进入生产线,生产军用高精瞄准仪。他找到了各种方法让生产保质保量完成……可惜他英年早逝,要不然可能会是通用下一代总经理。
《旁观者》描述了很多彼得·德鲁克同时代的同类人,也就是被迫移民美国的欧洲精英(例如基辛格和他的导师就是犹太难民,并且参军打回欧洲去,再例如前面那位拯救劳斯莱斯的经理也是德国移民)。美国二战前后为什么走向强盛?因为吸纳到大量顶尖人才,普通社区大学里教政治学课程的讲师,也许就是当年参加过巴黎和会的外交家。
Pingback: 艾尔弗雷德·斯隆的《我在通用汽车的岁月》 | joyfire 王乐珩